□　汚れが付きにくく、サビにも強いリビルト加工　□

サビなどを除去するためのサンドブラスト加工はむやみな処理はしないでください。

特にエンジン・ミッション・デフ内部に関係あるパーツは絶対にやらないでください。

ブラスト加工後、いくらスチーム洗浄しても目視できないブラストの細かい砂（ガラスビースでも同じ）が付着したままの状態になります。

ミニの場合、オイルポンプやメタル関係に多大な損傷を与えますので常識として覚えてください。

当リビルト加工はキャスト表面部の荒さを平面状態にすることでサビの誘発を防ぐのとともに素材表面が平面状態になり光沢が出る加工処理です。

【　最大な特徴　】

●サビに強くなります。

●表面に汚れが固着しなくなり汚れが付いても即座に綺麗にすることができます。

※メッキ等も同様ですが永久的ではありません。

○納期：加工製品が当社に届いてから10日前後。

※小さなサイズの加工期間は短縮になります。

※込み合っている場合がありますので前持って詳細をご連絡ください。

尚、リビルト製品に腐食が発生しエグレているような場合はその箇所だけエグレたままの仕上がりになります。

新品パーツが入手できなくどうしても仕上げなければならないという場合は、アルミ鋳物溶接加工をお勧めです。

当社で溶接加工は可能ですがパーツによっては熱の影響で製品アライメント及び平面部の歪み等が発生します。

諸パーツによる詳細はその都度細かくご説明いたしますのでご相談ください。

ダイレクトに製品を送っていただいても結構ですが、送る前に製品画像等をメール添付でいただけると助かります。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　店主

お取引先のショップさんからのサンプルのご依頼が有りリビルトしてみました。

※画像のMEMSは1997年以降用タイプ

ボックスフロント・リアカバー＆基盤ブラケットの3種類/基盤を外した状態で加工処理。

当社で基盤取り外し作業は行っておりません。ご依頼時、すべてのパーツを外し洗浄後、送ってください。

サビ多発・汚れ頻度が多い場合、ブラスト代（スチーム洗浄含）が掛かります。　　　　　　　　　　　　-詳細-

参考画像はマニュアル用・クラッチハウジングです。　　　　　　　　　　　　　

すべてのパーツを外し洗浄後、送ってください。

サビ多発・汚れ頻度が多い場合、ブラスト代（スチーム洗浄含）が掛かります。

A/Tハウジングも加工処理可能です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-詳細-

参考画像はマニュアル用・クラッチハウジング＆カバーの一体図です。

すべてのパーツを外し洗浄後、送ってください。

サビ多発・汚れ頻度が多い場合、ブラスト代（スチーム洗浄含）が掛かります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-詳細-

参考画像はミニ/SPIインジェクション用のインテークマニホールドです。

参考画像はスタッドボルトやパイプ等がついていますが最小限、ボルト関係は外してください。

サビ多発・汚れ頻度が多い場合、ブラスト代（スチーム洗浄含）が掛かります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-詳細-

参考画像はミニ/エンジン・ミッション等のアルミキャスト・スモールパーツもろもろです。

すべてのパーツを外し洗浄後、送ってください。

サビ多発・汚れ頻度が多い場合、ブラスト代（スチーム洗浄含）が掛かります。

※特にウオーターハウジング系にダメージがありますのでご確認ください。　　　　　　　　　　　　　　-詳細-

参考画像はミニ/ミッション・デフカバー等のアルミキャスト・スモールパーツもろもろです。

加工製品サイズで加工処理代が変わりますので都度、お問い合わせください。

サビ多発・汚れ頻度が多い場合、ブラスト代（スチーム洗浄含）が掛かります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-詳細-